Knallertmekaniker — løn 2026: 42.372 kr. om måneden

En knallertmekaniker arbejder med små motorer, hvor kunden ofte selv har skruet først.

• Fejlsøgning: motor, tænding, brændstof og elektrik gennemgås systematisk
• Motoren: to- og firetaktsmotorer adskiller sig, og begge findes stadig i værkstedet
• Service: olie, tændrør, kæde, bremser og dæk efterses efter faste intervaller
• Bremser og styretøj: sikkerhedskritiske dele kontrolleres ved hvert eftersyn
• Ulovlige ændringer: mange knallerter er tunet, og mekanikeren må ikke sætte dem ulovligt i stand
• Elektriske køretøjer: el-scootere og el-knallerter fylder mere, og batterier kræver anden viden
• Kunden: ofte unge med begrænset budget, og prisen skal aftales, før arbejdet går i gang

Den faglige kerne er at sige nej til tuning. En knallert, der er sat op over den tilladte hastighed, er ulovlig på vej, og en mekaniker, der hjælper med det, medvirker til lovovertrædelse — og til at en 16-årig kører hurtigere, end køretøjets bremser er bygget til.

Hvilken lovgivning dækker denne rolle? ⛔ Knallerter er omfattet af færdselsloven og detailforskrifterne med grænser for konstruktivt bestemt maksimalhastighed — en lille knallert må højst køre 30 km/t, en stor 45 km/t, og tuning er ulovlig. At ændre eller medvirke til ændring kan straffes, og køretøjet kan konfiskeres. Værkstedsarbejde er omfattet af arbejdsmiljøloven med krav om udsugning af udstødningsgasser, og spildolie og batterier er farligt affald efter affaldsreglerne under Miljøstyrelsen.

Værkstedet er udstyret med håndværktøj, momentnøgler og løftebord i en størrelse, der passer til små køretøjer.

Diagnoseudstyr bruges på de nyere modeller med indsprøjtning og elektronik, mens ældre knallerter fejlsøges med multimeter og kompressionsmåler.

Dertil kommer udsugning til udstødningsgasser ved prøvekørsel i værkstedet, reservedelskataloger fra fabrikanterne, og de værkstedsvejledninger, der angiver momenter og indstillinger — herunder de lovlige begrænsninger, køretøjet skal overholde.