Kontor, administration, regnskab og finans
Shippingmedarbejder — løn 2026: 48.638 kr. om måneden
Opgaver, uddannelse og vejen ind i faget
En shippingmedarbejder tjener typisk 48.638 kr. om måneden før skat (median, Danmarks Statistik 2024) — ca. 26.889 kr. udbetalt.
En shippingmedarbejder booker, dokumenterer og følger godstransport for kunder verden over. Siden samler opgaverne, reglerne og vejene.
Typisk månedsløn
48.638 kr.
median, før skat
De fleste tjener
39.618–60.824 kr.
nedre–øvre kvartil
Efterspørgslen efter shippingmedarbejdere
Nr. 183
i Danmark lige nu · Se om der er mangel på shippingmedarbejdere →
Kilde: Danmarks Statistik, lønstatistik (LONS20) 2024 · Skrevet af Vift, opdateret 16. september 2026 · Løntallene opdateres, når Danmarks Statistik udgiver et nyt år.
Centrale kompetencer
Hvad tjener en shippingmedarbejder?
Typisk månedsløn (median, fuld tid, før skat)
48.638 kr.
De fleste tjener mellem 39.618 og 60.824 kr./md. (nedre og øvre kvartil).
Kilde: Danmarks Statistik, lønstatistik (LONS20) 2024. Standardberegnet månedsfortjeneste — inkl. pension og tillæg. Sammenlign med andre fag i lønindekset · Se lønnen efter skat
Er du shippingmedarbejder? Se hvor din løn ligger
Skriv din løn — du ser med det samme, hvor du ligger i lønspændet. Helt uden login.
Din erfaring i faget
Hvad får du om måneden, før skat?
Din faste månedsløn før skat. Tallet forlader ikke din telefon, før du selv siger ja.
Arbejder du deltid? Regn op til fuld tid (37 timer), før du sammenligner — statistikken er lavet på fuld tid.
Hvad laver en shippingmedarbejder?
En shippingmedarbejder holder styr på gods, der flytter sig, mens papirerne skal følge med præcist.
- Kundekontakten: forespørgsler besvares med pris, rute og transporttid
- Bookingen: plads reserveres, og transportkæden sættes sammen fra afsender til modtager
- Dokumenterne: konnossement, fragtbrev, oprindelsesbeviser og forsikring udarbejdes
- Tolden: angivelser laves med korrekte varekoder og værdiansættelse
- Afvigelserne: forsinkelser, skader og manglende papirer håndteres på tværs af tidszoner
- Farligt gods: deklareres efter reglerne, og emballering kontrolleres
- Afregningen: omkostninger samles, og kunden faktureres
Den faglige kerne er at opdage fejlen, før godset gør. Papirerne kan rettes, mens containeren står på kajen; når den er sejlet, koster den samme fejl standpenge og omladning — og faget lever af den forskel.
Hvilken lovgivning dækker denne rolle? ⛔ Søloven regulerer søtransport med konnossementet som adkomstdokument: den, der har originalen, kan hente godset. Vejtransport over grænser følger CMR-konventionen, luftfragt Montreal-konventionen — alle med egne ansvarsgrænser. Toldlovgivningen og EU's toldkodeks kræver korrekte angivelser; fejl i varekoder kan give efteropkrævning og bøder. Farligt gods følger IMDG til søs og ADR på vej, og forkert deklareret farligt gods er både strafbart og livsfarligt. Sanktionsreglerne forbyder transport til visse lande, modtagere og skibe og skal kontrolleres ved hver forsendelse.
Til dig, der arbejder med det
Bliv fundet som shippingmedarbejder
Vis, hvad du arbejder med, så mennesker og virksomheder kan finde dig, når de leder efter nogen med din erfaring.
Bliv fundet — gratisCa. 30 sekunder · intet betalingskort
Ikke klar til at være synlig? Få besked, når nogen søger efter shippingmedarbejder
Til virksomheder
Lad de rette mennesker finde jer
Søger I en person til rollen som shippingmedarbejder? Vis, hvad I leder efter, så relevante mennesker kan finde jer og tage kontakt.
Vis hvad I søger — gratis2 trin · fjern når som helst
Ikke klar endnu? Følg stillingen og få besked, når nye profiler dukker op.
Hvordan bliver man shippingmedarbejder?
Der er ingen autorisation, og faget læres i virksomheden.
Uddannelsesguiden beskriver erhvervsuddannelsen kontoruddannelsen med speciale i spedition og shipping som den formelle erhvervsuddannelse.
⭐ Elevvejen er den almindelige indgang: rederier og speditører ansætter shippingelever på toårige uddannelsesaftaler, og mange medarbejdere er uddannet netop sådan.
Uddannelsesguiden beskriver bacheloruddannelsen i international shipping and trade som den videregående uddannelse rettet direkte mod branchen.
Uddannelsesguiden beskriver erhvervsakademiuddannelsen til logistikøkonom og akademiuddannelsen i international transport og logistik som andre veje ind og videre.
Uddannelsesguiden beskriver erhvervsuddannelsen havne- og terminaluddannelsen for den fysiske side af godshåndteringen.
Uddannelsesguiden beskriver masteruddannelsen i shipping and logistics for vejen mod ledelse.
⛔ Branchen er konjunkturfølsom: fragtrater og mængder svinger kraftigt, og bemandingen følger med — det er et vilkår, der bør kendes, før man går ind i faget.
⭐ Specialisering betaler sig: projektlast, køletransport, farligt gods og bestemte fartsområder er hver sin faglighed, og erfaring med ét af dem efterspørges konkret.
Værktøjer og teknologi
Bookingsystemerne hos rederier, flyselskaber og agenter, hvor plads reserveres og dokumenter udstedes.
Toldsystemet med angivelser, varekoder og procedurer for import og eksport.
Fragtberegning med alle led regnet med — terminalafgifter og gebyrer udgør ofte mere end selve søfragten.
Sporingssystemer til at følge containere og se afvigelser, før kunden spørger.
Sanktionslisterne, som slås op i ved nye kunder og modtagere.
Agentnetværket i de havne, godset passerer — en agent, der tager telefonen om natten, redder mange forsendelser.
En medarbejder, der tjekker dokumenterne mod hinanden før afsendelse, fanger uoverensstemmelserne mellem faktura, pakkeliste og konnossement — netop dem, tolden standser på.
Mød menneskene bag titlen
Overvejer du at blive shippingmedarbejder — eller mangler du en? Søg blandt rigtige mennesker, eller stil faget et spørgsmål og få besked når nogen fra branchen svarer.
Er du selv shippingmedarbejder? Opret din gratis profil — bliv synlig og få tilbudt opgaver.
Relaterede stillinger inden for fragt og shipping
Ofte stillede spørgsmål
Hvad laver en shippingmedarbejder?
Booker transport, udarbejder fragt- og tolddokumenter, håndterer farligt gods og afvigelser og afregner omkostningerne mod kunden.
Hvordan kommer man ind i faget?
Typisk som shippingelev på en toårig uddannelsesaftale, eller gennem international shipping and trade eller logistikøkonom.
Hvad er et konnossement?
Søfragtens centrale dokument — både fragtaftale og adkomstdokument. Den, der har originalen, kan hente godset.
Hvad er den dyreste fejl?
En fejl, der først opdages, efter godset er afsejlet. På kajen kan papiret rettes; bagefter koster det standpenge og omladning.
Kilder
Udgivet september 2026. Senest opdateret september 2026. Se alle stillinger