Customs Specialist

En customs specialist står mellem virksomheden og myndighederne. Målet er, at varerne kommer frem uden bøder, bod eller unødige dage på kajen.

En almindelig dag begynder ofte med indbakken og fejllisten. Afviste angivelser og containere i toldkontrol skal løses først. Resten af dagen går med nye sendinger, varekoder og spørgsmål fra indkøb og salg.

Typiske opgaver

• Indsende import- og eksportangivelser i Toldstyrelsens system DMS
• Fastsætte varekoder efter EU's toldtarif og TARIC
• Beregne toldværdi, toldsats, importmoms og punktafgifter
• Åbne og afslutte forsendelser (transit) i NCTS med T1- og T2-dokumenter
• Udstede og kontrollere oprindelsesbeviser som EUR.1 og oprindelseserklæringer
• Vurdere Incoterms i kontrakter, så ansvaret for told er placeret klart
• Screene kunder og varer mod EU's sanktionslister og dual-use-reglerne
• Indberette EU-handel til Intrastat hos Danmarks Statistik
• Rette fejl i gamle angivelser og søge told tilbage
• Samle dokumentation til toldkontrol og revision fra Toldstyrelsen

Varekoden er kernen i faget. Én forkert kode kan betyde flere procent i told på hver eneste sending resten af året. Derfor bruger specialister meget tid på at læse varebeskrivelser, tekniske datablade og bindende tariferingsoplysninger.

Oprindelse er den anden store post. En vare fra en fabrik i Vietnam er ikke automatisk vietnamesisk i toldmæssig forstand. Reglerne i frihandelsaftalerne afgør, om kunden slipper for told, og dokumentationen skal kunne holde i årevis.

Meget arbejde er deadlinedrevet. Skibet sejler, flyet letter, og angivelsen skal være inde inden. Fejl opdages ofte af systemet med det samme, og så haster det.

Arbejdet er også rådgivning internt. Indkøb spørger, om en ny leverandør er et problem. Salg vil vide, hvem der betaler told ved levering i Norge. Økonomi vil have styr på importmomsen.

Brancher og arbejdssteder:

• Speditører og transportfirmaer med egen toldafdeling
• Producenter med import af komponenter og eksport af færdigvarer
• E-handel og detail med store mængder småsendinger
• Medicinal-, fødevare- og forsvarsindustri med tunge kontrolkrav
• Rådgivningshuse, revisionsfirmaer og selvstændige toldagenter
• Toldstyrelsen selv, på den anden side af bordet

Karrierevejen går typisk fra angivelser til bevillinger og compliance. Næste skridt kan være customs manager, global trade compliance manager eller ansvarlig for virksomhedens AEO-status. Nogle går videre til rådgivning, hvor arbejdet er tarifering, told-audits og tilbagesøgning.

Skal du hyre, så spørg konkret ind. Hvilke varegrupper har personen tariferet? Har vedkommende selv sendt angivelser i DMS eller kun godkendt andres? Har vedkommende været med til en AEO-ansøgning eller en kontrol fra Toldstyrelsen?

Hvilken lovgivning dækker denne rolle?
Hele faget hviler på EU's toldkodeks, forordning 952/2013, med tilhørende delegerede og gennemførelsesretsakter. Toldstyrelsen administrerer reglerne i Danmark og udsteder bevillinger til blandt andet toldoplag, aktiv forædling, forenklede procedurer og AEO-status. Importmoms følger momsloven og administreres af Skattestyrelsen, mens EU-handel skal indberettes til Intrastat hos Danmarks Statistik. Eksport af følsom teknologi er omfattet af EU's dual-use-forordning 2021/821, og tilladelser søges hos Erhvervsstyrelsen, der også vejleder om EU's sanktioner. Titlen customs specialist er ikke beskyttet, og der findes ingen autorisationskrav til personen, men virksomhedens bevillinger kan inddrages ved gentagne fejl.

Der findes ingen dansk uddannelse, der hedder customs specialist. Folk kommer ind ad flere veje, og de fleste lærer faget på jobbet.

Den almindelige vej: erhvervsuddannelse
Mange starter som elev inden for spedition og shipping. Det er en handelsuddannelse med speciale, som typisk tager omkring fire år med grundforløb og hovedforløb. Adgangskravet er 9. eller 10. klasse med bestået dansk og matematik. Elevpladsen findes hos speditører, rederier og transportfirmaer.

Voksne over 25 kan tage samme uddannelse som voksenlærling. Forløbet er kortere, hvis du har erfaring fra lager, transport eller kontor.

Videregående veje

• Handelsøkonom eller markedsføringsøkonom, to år, ofte med praktik i en toldafdeling
• Professionsbachelor i international handel og markedsføring
• HD i regnskab eller supply chain ved siden af jobbet
• Cand.merc.jur. eller jura, for dem der vil arbejde med toldret og sanktioner
• Logistikuddannelser fra erhvervsakademierne

En juridisk eller regnskabsmæssig baggrund er en fordel. Meget af arbejdet er at læse regler præcist og regne rigtigt.

Skift fra en anden rolle
Det er helt normalt at komme fra lager, disponering, kundeservice i spedition eller bogholderi. Har du allerede rørt fragtbreve, fakturaer og leveringsbetingelser, er springet kort. Mange virksomheder oplærer selv, fordi der er mangel på folk med toldviden.

Kurser og efteruddannelse

• Toldkurser fra Danske Speditører og Dansk Erhverv
• Kurser i eksportkontrol og sanktioner fra Danish Export Association
• Toldstyrelsens vejledninger, nyhedsbreve og informationsmøder
• Incoterms-kurser baseret på ICC's regler
• Interne AEO-forløb, når virksomheden søger bevilling

Sprog betyder noget. Engelsk er arbejdssproget, og tysk hjælper mod syd. Tyske og danske myndighedsdokumenter skal kunne læses uden gætteri.

Hvad der reelt kræves for at blive god

• Tålmodighed med detaljer og lange regeltekster
• Vilje til at følge med, når toldsatser, sanktioner og systemer ændres
• Mod til at sige nej til en sending, når dokumentationen ikke holder
• Evne til at forklare reglerne enkelt for kolleger uden toldviden

Erfaring vejer tungere end papir i denne rolle. Har du selv indsendt hundredvis af angivelser og været igennem en kontrol, står du stærkt uden en lang uddannelse.

Arbejdet foregår i myndighedssystemer, virksomhedens eget system og en stak opslagsværker.

Myndighedssystemer

• DMS, Toldstyrelsens system til import- og eksportangivelser
• NCTS til forsendelser og transitdokumenter
• ICS2 til sikkerhedsangivelser før ankomst
• EU's TARIC-database med varekoder, satser og restriktioner
• EORI-registret og EU's system til kontrol af oprindelsesregler, blandt andet REX
• Intrastat-indberetning til Danmarks Statistik
• Skattestyrelsens systemer til moms og punktafgifter

Virksomhedens systemer

• ERP som SAP, Microsoft Dynamics eller Navision, hvor varestamdata og varekoder ligger
• Transport- og speditionssystemer som CargoWise, e-Trans eller lignende
• Toldsoftware, der sender angivelser samlet via systemintegration
• Dokumenthåndtering til fakturaer, fragtbreve, pakkelister og certifikater

Opslag og regler

• EU's toldtarif og forklarende bemærkninger
• Frihandelsaftalernes oprindelsesregler, aftale for aftale
• EU's sanktionslister og dual-use-kontrollisten
• Incoterms fra ICC
• Bindende tariferingsoplysninger fra tidligere sager

Hverdagsværktøjer

• Excel til masseopdatering af varekoder, afstemning og kontrol af tusindvis af linjer
• Simple opslagsark, der matcher varenumre mod toldkoder
• Mail og telefon til leverandører, der mangler at sende det rigtige oprindelsesbevis

Excel er stadig arbejdshesten. Store dataudtræk fra ERP renses og sammenlignes med, hvad der faktisk blev angivet.