Sådan fylder du sprinklervæske på

Her ligger den fejl, de fleste laver. FDM skriver, at det er vigtigt, at du skifter sprinklervæsken med årstiderne, fordi sommer- og vintersprinklervæske har forskellige egenskaber, der egner sig til sæsonen.

Om sommeren bliver ruden fedtet, når den rammes af insekter. Om vinteren dækkes ruden især af sne, frost og snavs fra vejen, herunder vejsalt.

Det er rigtigt, når dunken enten er mærket som sommervæske, eller — om vinteren — angiver en frostsikring på minus 25 grader eller lavere. Aflæs tallet på etiketten.

⚠️ Vintervæsken bør indeholde mindst 40 procent alkohol for at være optimalt frostsikret om vinteren. Det er FDM's egen anbefaling, og procenten står på etiketten — aflæs den, før du køber.

Hvis du kun har sommervæske og det er frostvejr, så køb vintervæske i stedet for at fylde op. Forkert frostsikret sprinklervæske kan både medføre forringet udsyn og frostsprængte beholdere.

Hvis du vil spare om sommeren: der er ingen grund til at bruge den dyrere sprinklervæske om sommeren, skriver FDM. En blanding af vand og sprinklerkoncentrat kan bruges. Den renser ruderne, binder kalken i vandet, så det ikke bundfældes, og indeholder glycerin, som holder viskerbladene smidige.

Åbn motorhjelmen. Sprinklerbeholderens dæksel er mærket med et symbol, der forestiller en forrude med en vandstråle eller vifte over.

Det er dét symbol, du skal finde. Motorrummet har flere beholdere med dæksler, der ligner hinanden: kølervæske, bremsevæske og på nogle biler servostyring.

Det er rigtigt, når dækslet har forrude-symbolet, og beholderen typisk er hvid eller lys uigennemsigtig plast.

⛔ Fyld aldrig sprinklervæske i bremsevæskebeholderen. Bremsevæskens dæksel er ofte mindre og mærket med et symbol af en cirkel med parenteser omkring. Er du det mindste i tvivl, så slå det op i instruktionsbogen, før du hælder.

Hvis din bil har to sprinklerbeholdere, er den ene til forruden og den anden til bagruden eller til forlygtevaskere. Nyere biler har dog oftest én fælles beholder.

⚠️ Fortryd-vejen, hvis du har hældt i den forkerte beholder: start ikke motoren, og kør ikke. Sprinklervæske i bremsesystemet eller kølesystemet skal skylles ud af et værksted. Ringer du med det samme, er skaden ofte til at begrænse.

Skru dækslet af, sæt en tragt i, og hæld væsken i. De fleste beholdere har et påfyldningsrør, der er let at ramme.

Fyld til lidt under kanten. Fylder du helt til randen, løber det over, når du sætter dækslet på.

Det er rigtigt, når du kan se væsken tæt på toppen af påfyldningsrøret, og dækslet kan skrues fast uden modstand.

Hvis beholderen er helt tom, så hæld en hel dunk i og se efter, om der løber væske ud under bilen. En tom beholder midt om vinteren kan skyldes en frostsprængning.

Hvis du bruger færdigblandet væske, skal den ikke fortyndes. Bruger du koncentrat, står blandingsforholdet på dunken — aflæs det, og bland efter det. Om vinteren betyder for meget vand, at frostsikringen forsvinder.

Hvis du blander vintervæske i en beholder med sommervæske, bliver frostsikringen svagere end det, der står på dunken. Er det hård frost i vente, så kør beholderen tom først, eller regn med en dårligere frostsikring end angivet.

Påfyldning er kun det halve. FDM's anvisning til vinterklargøringen er at påfylde sprinklervæske og kontrollere, at dyserne sprøjter korrekt på ruden.

Sæt dig ind i bilen, tænd for tændingen, og træk i viskerhåndtaget. Se, hvor strålerne rammer.

Det er rigtigt, når begge stråler rammer den øverste halvdel af ruden inden for viskernes felt, og viskerne tørrer ruden ren i ét træk.

Hvis en dyse ikke sprøjter, er den som regel tilstoppet. Rens den forsigtigt med en nål eller en tynd knappenål, og sprøjt derefter igen. Brug ikke en tyk nål, der kan udvide hullet.

Hvis strålen rammer for lavt eller for højt, kan de fleste dyser justeres med en nål sat ned i hullet, som du forsigtigt vipper. Sigt efter, at strålen lander i den øverste tredjedel af ruden, når bilen holder stille — under kørsel trykker vinden den nedad.

Hvis der slet ikke kommer væske, og pumpen ikke summer, kan sikringen være sprunget. Er det frostvejr, og har væsken ikke været frostsikret nok, kan pumpe og slanger være frosset til. Sæt bilen i garage eller vent til tøvejr, før du prøver igen.

Sprinklervæske og viskerblade løser samme opgave, og FDM behandler dem sammen. At dine viskerblade er i god stand, er lige så vigtigt for dit udsyn som sprinklervæsken.

Kontrollér viskerbladene for slitage særligt efter vinteren, da kulden er hård ved gummiet. Der må ikke være små revner i gummiet, og det skal være blødt for at fungere optimalt.

Kør en finger langs gummikanten. Mærk efter revner, hakker og stivhed.

Det er rigtigt, når gummiet er blødt og glat hele vejen, og der ikke er revner i kanten.

Sådan tester du dem i praksis: sprinkl på forruden og brug viskerne. Trækker viskerbladene spor hen over ruden, kan bladene ifølge FDM være udtørrede eller defekte. Det kan også betyde, at viskerarmene ikke holder bladene tæt nok ind til ruden.

Hvis der kun er striber ét sted, så tør gummikanten af med en klud fugtet i sprinklervæske. Sand og vejsnavs på kanten laver striber, uden at bladet fejler noget.

FDM's anbefaling er kort. Hav altid sprinklervæske på bilen, og hav en ekstra dunk med. Det gælder særligt om vinteren, hvor forbruget er højt.

Grunden er, at en tom beholder på en saltet motorvej betyder, at du ikke kan se ud. Det er ikke en detalje — det er trafiksikkerhed.

Det er rigtigt, når der ligger en uåbnet dunk vintervæske i bagagerummet fra oktober til marts.

Hvis du kun kører korte ture, bruger du stadig meget om vinteren. Sne, sjap og salt fra vejen sætter sig hurtigere end insekter om sommeren.

Hvis du har en elbil, gælder rådet stadig. FDM skriver, at elbilsejere i det store hele kan nøjes med at løfte hjelmen og påfylde sprinklervæske. Husk at vælge en frostsikret type, så den ikke bliver til is på din kolde rude.

Sprinklervæske består ifølge FDM oftest af vand tilsat renseadditiver, dufte, sprit eller salmiak. Spritten er netop dét, der forhindrer vintervæsken i at fryse — og som gør den farlig at drikke.

Opbevar dunken uden for børns rækkevidde, med låget skruet fast, og aldrig hældt om på en flaske uden mærkning.

Det er rigtigt, når dunken står lukket og mærket et sted, hvor børn ikke kommer.

⛔ Hæld aldrig sprinklervæske over på en sodavandsflaske.
Miljøstyrelsen er direkte om baggrunden. Emballagen til farlige kemikalier må ikke have en form eller et design, som kan tiltrække børns nysgerrighed eller vildlede forbrugerne. Den må heller ikke ligne emballage til fødevarer.

Hvis du undrer dig over den stramme lukning på dunken, er det et lovkrav. Miljøstyrelsen kræver børnesikker lukning for produkter, der indeholder 3 procent methanol eller derover — aflæs indholdet på dunkens etiket. Lukningen skal være testet og kræve en vis koordination og styrke at åbne.

Hvis du har en rest tilbage, så gem den i den originale dunk til næste påfyldning, eller aflevér den på genbrugspladsen som farligt affald. Hæld den ikke i afløbet.