Hvordan tjekker man om en cykelhjelm skal kasseres

Det her spørgsmål kommer først, fordi det afgør sagen alene.

Tænk tilbage: har hjelmen været med i et styrt, eller er den tabt hårdt ned på asfalt eller flisegulv?

Er svaret ja, skal den skiftes ud. Det gælder også, når der ikke er en ridse at se.

Grunden er, at skummet indeni allerede har gjort sit arbejde. Det er trykket sammen der, hvor slaget ramte, og kan ikke fjedre tilbage og tage et nyt stød.

Det er rigtigt, når du har svaret ærligt på spørgsmålet, også selv om hjelmen ser fin ud.

Hvis du har købt hjelmen brugt, kan du ikke vide, hvad den har været igennem. Vi anbefaler at lade være med at købe cykelhjelme brugt af netop den grund.

Hvis hjelmen er tabt fra cykelstyret ned på græs, er det ikke et hårdt slag. Er du i tvivl om, hvor hårdt det var, så gå videre til de næste trin og se den grundigt efter.

Hvis det er dit barns hjelm, så spørg barnet. Børn fortæller sjældent af sig selv, at hjelmen er røget i jorden.

Alder er den anden faste grænse, og den står som regel i selve hjelmen.

Kig inde i hjelmen efter en mærkat med en dato. De fleste producenter støber eller klæber en produktionsdato ind, ofte som måned og årstal.

Er hjelmen fra før dette årti, er den efter al sandsynlighed for gammel.

Mål alderen fra datoen i hjelmen, ikke fra den dag du købte den. En hjelm kan have stået længe i butikken.

Det er rigtigt, når du kan sætte et årstal på hjelmen.

Myndighedernes tal for en velbehandlet hjelm er omkring 10 år. Aflæs årstallet på mærkaten, og tæl frem derfra.

Hvis der ingen dato er, så gæt konservativt. Kan du ikke huske, hvornår du købte den, er den sandsynligvis gammel nok til at blive skiftet.

Hvis hjelmen er opbevaret i en varm bil eller et udhus, tæller den som ældre end sin dato. Varme og sollys nedbryder skummet hurtigere.

Hvis hjelmen er tæt på grænsen og bruges dagligt, så skift den. Den slides mest af den, der bruger den mest.

Nu skal hjelmen undersøges, og lyset afgør, hvor meget du finder.

Tag hjelmen med udenfor i dagslys eller ind under en stærk lampe.

Hold den, så lyset falder skråt hen over overfladen. Så træder revner frem, som ikke ses forfra.

Se efter revner i den hårde yderskal, også de helt fine.

Tryk let på det hvide skum indeni med tommelfingeren, hele vejen rundt. Det skal føles fast og ensartet overalt.

Se efter, om skummet har buler, fordybninger eller områder, hvor det smuldrer.

Se efter, om yderskallen har sluppet skummet noget sted.

Det er rigtigt, når skallen er hel, skummet er fast hele vejen rundt, og de to lag sidder sammen.

Hvis skummet giver efter ét sted, men er fast andre steder, er hjelmen brugt op. Det er præcis mønstret efter et slag.

Hvis skummet smuldrer eller har gulnet, er den gammel. Skift den.

Hvis du er i tvivl om en fin revne, så bøj forsigtigt hjelmen. Bliver revnen tydeligere, er den ægte.

En hjelm, der ikke bliver siddende, beskytter ikke. Det er lige så afgørende som selve skallen.

Træk i hver rem og se efter flossede kanter, snit og steder, hvor stoffet er tyndslidt.

Luk spændet, og træk i det. Det skal holde, og det skal kunne åbnes igen uden besvær.

Tjek, at justeringen i nakken kan strammes og løsnes og bliver stående, hvor du sætter den.

Se efter, om remmene sidder ordentligt fast, hvor de går ind i skallen.

Det er rigtigt, når alle remme er hele, spændet klikker fast og holder, og nakkejusteringen bliver stående.

Kig remmene efter ugentligt. Sæt det på fast plads i rutinen, og gør det samme ved barnets hjelm.

Hvis spændet knækker eller ikke lukker, skal hjelmen skiftes. Et defekt spænde er præcis det, der menes med at noget er gået i stykker.

Hvis en rem er flosset, men ellers hel, så vurder, hvor meget der er tilbage. Er der tvivl om styrken, ryger hjelmen ud.

Her afgøres, om hjelmen overhovedet var en rigtig cykelhjelm, og om den stadig er det.

Kig efter mærkningen inde i hjelmen. To mærker skal stå der: CE og EN 1078. Uden dem er hjelmen ikke godkendt til formålet.

Mangler mærkningen, ved du ikke, hvad hjelmen kan. Så bør den skiftes med en, du kan se er godkendt.

Se derefter, om der er sat noget udenpå: klistermærker, pynt, lygtebeslag limet på eller maling.

Er der klistermærker på, bør hjelmen skiftes. Grunden er dobbelt. Overfladen kan blive ru, så hjelmen ikke glider af asfalten, som den skal. Og limens kemi kan opløse selve overfladen.

Oveni bortfalder producentens garanti for, at standarden holder. Den gælder ikke, når der er limet noget uvedkommende på.

Det er rigtigt, når du kan se både CE og EN 1078 inde i hjelmen, og der intet er sat udenpå.

Hvis du overvejer at pille klistermærkerne af, så husk, at skaden på overfladen allerede kan være sket. Det gør hjelmen ikke godkendt igen.

Hvis det er en airbag-hjelm af mærket Hövding, gælder noget særligt. Producenten gik konkurs i december 2023, og Sikkerhedsstyrelsen opfordrede i januar 2024 danske forhandlere til at stoppe salget af Hövding 3. Er du i tvivl om din, anbefales det at skifte til en almindelig cykelhjelm.

En hjelm, der ikke passer, er heller ikke i orden, selv om alt andet består.

Sæt hjelmen på vandret, så den dækker både pande og nakke.

Mål afstanden fra øjenbrynet op til hjelmens forkant. Der skal være omkring to centimeter, målt med to fingre lagt fladt eller med en lineal.

Stram nakkespændet, indtil hjelmen bliver siddende, når du bøjer hovedet forover.

Sørg for, at remmene i siderne samles med spænderne lige under ørerne.

Spænd hageremmen, og tjek, at der er plads til to fingre under remmen.

Det er rigtigt, når hjelmen sidder fast uden at stramme, og alle fire mål passer.

Hvis hjelmen kan vippes bagover, så panden bliver fri, sidder den for langt tilbage. Det er den hyppigste fejl, og den betyder, at panden er ubeskyttet.

Hvis nakkejusteringen ikke længere kan stramme nok, er den slidt. Så skal hjelmen skiftes.

Hvis det er om vinteren, så brug en tynd hjelmhue under. En tyk hue betyder, at hjelmen ikke kan sidde ordentligt fast.

Det sidste trin er det, folk springer over, og derfor havner kasserede hjelme på et barnehoved.

Klip remmene over, før du lægger hjelmen fra dig. Så kan den ikke bruges af nogen.

Læg den ikke til side i skuret som reservehjelm. En kasseret hjelm er ikke en reservehjelm.

Giv den ikke videre og sælg den ikke brugt. Køberen kan ikke se, at skummet er brugt op.

Aflever den på genbrugspladsen, hvor de anviser hård plast.

Det er rigtigt, når hjelmen er ude af huset og ikke kan spændes fast på nogen.

Hvis du synes, det er ærgerligt, så husk, hvad du betaler for. Skummets evne til at tage ét stød er hele produktet.

Hvis hjelmen kun fejler et spænde, så tjek, om producenten sælger reservedele til netop den model. Nogle gør. Ellers gælder samme regel.

Når hjelmen alligevel skal skiftes, er der to ting værd at vide.

Se efter CE og EN 1078 i den nye hjelm. Det er kravet til en godkendt cykelhjelm.

Overvej en hjelm med MIPS eller et tilsvarende system. De to skaller kan forskyde sig ganske lidt indbyrdes. Gevinsten mærkes ved et styrt, hvor man rammer jorden på skrå.

Prøv flere hjelme på. Er hjelmen behagelig, er der større sandsynlighed for, at den rent faktisk bliver brugt.

Bredt set lever de hjelme, der forhandles herhjemme, op til kravene om hovedbeskyttelse.

Det er rigtigt, når den nye hjelm sidder vandret med to centimeter til øjenbrynet. Og når den bliver siddende, mens du bøjer hovedet forover.

Hvis du er i tvivl mellem to størrelser, så vælg den, hvor nakkejusteringen lander midt i sit område. Så er der plads at justere begge veje.

Hvis hjelmen kun er behagelig, når den sidder tilbage på hovedet, passer den ikke. Prøv en anden model.

Der er fire tvivlstilfælde, som går igen.

Du kan ikke huske, om hjelmen har været i et styrt. Så skal den skiftes. Tvivlen i sig selv er svaret på et emne som dette.

Der er ingen dato at finde. Kig hele indersiden igennem, også under polstringen. Er der stadig intet, så vurder efter, hvor længe du har haft den.

Skummet føles fast, men skallen har en fin revne. En revne i skallen betyder, at hjelmen ryger ud. Skallen skal fordele stødet, og en revne betyder, at den ikke kan.

Hjelmen ser perfekt ud, men er 12 år gammel. Alder alene er nok. Materialerne bliver sprødere med tiden, også når hjelmen har ligget stille.

Det er rigtigt, når du har taget stilling og enten bruger hjelmen trygt eller har klippet remmene over.

Er du stadig i tvivl? Spørg i en cykelforretning. De ser hjelme hver dag og kan hurtigt vurdere en.