Skibsassistent — løn 2026: 42.372 kr. om måneden

En skibsassistent er den, der holder skibet i gang — på dæk, i maskinen og i alt det derimellem.

• Dæksarbejdet: fortøjning, ankring, lastning og vedligehold af skibets udvendige dele
• Maskinrummet: hjælp ved eftersyn og reparation af motorer, pumper og hjælpesystemer
• Vedligeholdet: rustbankning, maling og smøring — et skib i saltvand nedbrydes konstant
• Vagten: udkig og rorgænger på broen under sejlads
• Sikkerheden: deltagelse i øvelser i brandbekæmpelse, redning og evakuering
• Lasten: surring og sikring af last, så den ikke forskubber sig i søgang
• Livet om bord: man bor på arbejdspladsen i uger eller måneder ad gangen

Den faglige kerne er at kunne arbejde, mens alting bevæger sig. Et skib i søgang gør enhver opgave farligere, og det, der er rutine i havn, kræver både greb og opmærksomhed til søs.

Hvilken lovgivning dækker denne rolle? ⛔ Arbejde til søs er reguleret af søloven og lov om søfarendes ansættelsesforhold med Søfartsstyrelsen som myndighed. Alle søfarende skal have sundhedsbevis og gennemført grundlæggende søsikkerhedsuddannelse efter den internationale STCW-konvention — uden dem må man ikke mønstre. Maritime Labour Convention sætter rammer for hviletid, kost, logi og hjemrejse; hviletidsreglerne er bindende og kan ikke fraviges. Skibsføreren har kommandoen, og lydighedspligten er reguleret i søloven. Arbejde i lukkede rum om bord har skærpede regler efter en række dødsulykker.

Fortøjningsgrej med tovværk og wirer, hvor forkert stående personel ved brud er en klassisk dødsulykke.

Håndværktøj og rustbankeudstyr til det daglige vedligehold af skroget.

Sikkerhedsudstyr — redningsvest, faldsikring og gasmåler — brugt efter faste procedurer.

Roret og broudstyret under vagt som rorgænger.

Lastsikringsgrej med surringer og kæder efter skibets lastsikringsmanual.

Vagtplanen med de bindende hviletider, som skal kunne dokumenteres over for myndighederne.

En skibsassistent, der måler luften før hun går ned i en tank, følger den regel, der er skrevet efter dødsfald — lukkede rum er søfartens farligste arbejdssted.