Jern, metal og auto
Skibsbygger — løn 2026: 44.886 kr. om måneden
Opgaver, uddannelse og vejen ind i faget
En skibsbygger tjener typisk 44.886 kr. om måneden før skat (median, Danmarks Statistik 2024) — ca. 24.950 kr. udbetalt.
En skibsbygger bygger, ombygger og reparerer skibe i stål på værft. Siden samler opgaverne, kravene og vejene ind i faget.
Typisk månedsløn
44.886 kr.
median, før skat
De fleste tjener
40.076–51.022 kr.
nedre–øvre kvartil
Kilde: Danmarks Statistik, lønstatistik (LONS20) 2024 · Skrevet af Vift, opdateret 16. september 2026 · Løntallene opdateres, når Danmarks Statistik udgiver et nyt år.
Kaldes også Maritim smed, Skibsbygmester, Skibstømrer med speciale i kalfatring.
Centrale kompetencer
- Skibsbygning
- Stålkonstruktion
- Svejsning
- Tegningslæsning
- Sektionsbygning
- Skibsreparation
- Værftsarbejde
Hvad tjener en skibsbygger?
Typisk månedsløn (median, fuld tid, før skat)
44.886 kr.
De fleste tjener mellem 40.076 og 51.022 kr./md. (nedre og øvre kvartil).
Kilde: Danmarks Statistik, lønstatistik (LONS20) 2024. Standardberegnet månedsfortjeneste — inkl. pension og tillæg. Sammenlign med andre fag i lønindekset · Se lønnen efter skat
Er du skibsbygger? Se hvor din løn ligger
Skriv din løn — du ser med det samme, hvor du ligger i lønspændet. Helt uden login.
Din erfaring i faget
Hvad får du om måneden, før skat?
Din faste månedsløn før skat. Tallet forlader ikke din telefon, før du selv siger ja.
Arbejder du deltid? Regn op til fuld tid (37 timer), før du sammenligner — statistikken er lavet på fuld tid.
Hvad laver en skibsbygger?
En skibsbygger arbejder i et skrog, der skal holde havet ude i tredive år.
- Sektionsbygningen: skibet bygges i store stålsektioner, der samles til et skrog
- Pladearbejdet: stålplader skæres, valses og formes efter tegning
- Svejsningen: sektioner og spanter svejses sammen med metoder, der kan tåle havets belastninger
- Opretningen: deformationer fra svejsevarmen rettes op, så skroget bliver lige
- Ombygningen: eksisterende skibe forlænges, ombygges eller får nye sektioner
- Reparationen: skader efter grundstødning, kollision og korrosion udbedres i dok
- Kontrollen: svejsninger røntgen- og ultralydsprøves, og klassifikationsselskabet godkender
Den faglige kerne er at bygge til en belastning, man ikke kan se. Et skrog arbejder i søgang og bøjer flere centimeter over sin længde — og en svejsning, der ikke er fejlfri, er dér, en revne starter år senere.
Hvilken lovgivning dækker denne rolle? ⛔ Skibe bygges efter klassifikationsselskabernes regler og godkendes af Søfartsstyrelsen; svejsere skal have gyldig svejsecertificering til metode og materiale, og svejsninger kontrolleres med ikke-destruktiv prøvning. Arbejdsmiljøloven gælder skarpt på et værft: svejserøg er kræftfremkaldende og kræver udsugning, arbejde i lukkede rum som tanke kræver iltmåling og vagt uden for, og arbejde i højden kræver faldsikring. Støj på værfter overskrider grænseværdierne, så høreværn er påbudt. Kemiske produkter som maling og rustbeskyttelse kræver værnemidler og sikkerhedsdatablade.
Til dig, der arbejder med det
Bliv fundet som skibsbygger
Vis, hvad du arbejder med, så mennesker og virksomheder kan finde dig, når de leder efter nogen med din erfaring.
Bliv fundet — gratisCa. 30 sekunder · intet betalingskort
Ikke klar til at være synlig? Få besked, når nogen søger efter skibsbygger
Til virksomheder
Lad de rette mennesker finde jer
Søger I en person til rollen som skibsbygger? Vis, hvad I leder efter, så relevante mennesker kan finde jer og tage kontakt.
Vis hvad I søger — gratis2 trin · fjern når som helst
Ikke klar endnu? Følg stillingen og få besked, når nye profiler dukker op.
Her arbejder skibsbyggere
Arbejdspladser, hvor skibsbygger er en typisk rolle — udledt af virksomhedens egen beskrivelse. Kun firmaer med en side hos os.
Hvordan bliver man skibsbygger?
Der er ingen autorisation af faget, men svejsningen kræver certifikat.
Uddannelsesguiden beskriver faget skibsbygger med de opgaver, arbejdet består af.
Uddannelsesguiden beskriver erhvervsuddannelsen til smed — specialet klejnsmed er den almindelige uddannelsesvej på danske værfter, hvor stålarbejdet er kernen.
⛔ Svejsecertifikatet er et krav: arbejde på skrog og trykbærende systemer kræver gyldig certificering til den metode og det materiale, der svejses i, og certifikatet skal fornys.
Uddannelsesguiden beskriver arbejdsmarkedsuddannelserne inden for svejsning, skæring og maritim produktion i metal som fagets egen efteruddannelse.
Uddannelsesguiden beskriver erhvervsuddannelsen maritime håndværksfag for de træbaserede og traditionelle bådebyggerfag, som er et andet håndværk end stålskibsbygning.
⭐ Der er veje videre: Uddannelsesguiden beskriver erhvervsakademiuddannelsen til maritim teknolog og professionsbacheloruddannelsen i skibsteknik og maritimt design (diplomingeniør) for dem, der vil mod konstruktion og projektledelse.
⛔ Branchen er lille i Danmark: nybygning af store skibe er stort set ophørt, og arbejdet findes i dag især på reparationsværfter, ved ombygninger og i offshore.
Værktøjer og teknologi
Svejseudstyr til de metoder, skrogarbejde kræver, med certifikat til hver.
Skære- og fugebrænder samt plasmaskærer til tilskæring af plader.
Tegningslæsning af sektions- og spanteplaner, hvor mål og godstykkelser fremgår.
Opretningsudstyr med varme og pres til at rette de deformationer, svejsningen skaber.
Måleudstyr til kontrol af sektioners mål og vinkler før sammenføjning.
Værnemidler mod svejserøg, støj og slibestøv, som er fagets reelle helbredsrisici.
En skibsbygger, der kontrollerer sektionens mål før den løftes på plads, sparer værftet for dage — en sektion, der ikke passer, skal skæres op igen.
Mød menneskene bag titlen
Overvejer du at blive skibsbygger — eller mangler du en? Søg blandt rigtige mennesker, eller stil faget et spørgsmål og få besked når nogen fra branchen svarer.
Er du selv skibsbygger? Opret din gratis profil — bliv synlig og få tilbudt opgaver.
Relaterede stillinger inden for grov- og klejnsmedearbejde mv.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad laver en skibsbygger?
Bygger og reparerer skrog i stål — skærer og former plader, svejser sektioner sammen, retter op og deltager i ombygning og dokreparation.
Hvilken uddannelse kræves?
Erhvervsuddannelsen til smed med speciale som klejnsmed er den almindelige vej, plus gyldigt svejsecertifikat.
Hvem godkender arbejdet?
Klassifikationsselskabet og Søfartsstyrelsen. Svejsninger kontrolleres med røntgen og ultralyd.
Findes faget stadig i Danmark?
Ja, men nybygning af store skibe er stort set ophørt. Arbejdet findes især på reparationsværfter, ved ombygninger og i offshore.
Kilder
Udgivet september 2026. Senest opdateret september 2026. Se alle stillinger