Asfaltør — løn 2026: 41.173 kr. om måneden

En asfaltør lægger det slidlag, alle kører på. Arbejdet foregår i hold, hvor hver mand har sin plads omkring udlæggeren.

• Forberedelse: underlaget renses, og der klæbes, så det nye lag binder til det gamle
• Udlægning: asfalten kommer varm fra fabrikken og skal lægges, mens temperaturen er rigtig
• Komprimering: tromlerne kører efter et fast mønster, og timingen afgør, om belægningen holder
• Håndarbejde: kanter, brønde og tilslutninger laves med skovl og rive
• Reparationer: huller og revner udbedres, ofte som selvstændige opgaver om vinteren
• Trafikken: afmærkning og afspærring skal stå rigtigt, før arbejdet begynder
• Vejret: regn og kulde standser arbejdet, og sæsonen er kortere end året

Den faglige kerne er temperaturen. Asfalt kan kun komprimeres i et snævert temperaturvindue, og bliver den for kold, inden tromlen når frem, holder belægningen ikke — uanset hvor pænt den ser ud.

Hvilken lovgivning dækker denne rolle? Arbejdsmiljøloven gælder for arbejdet med varme materialer, maskiner og støv, og Arbejdstilsynet fører tilsyn — asfaltdampe og stenstøv er omfattet af kemikaliereglerne med krav om vurdering og værnemidler. Arbejde på og ved offentlig vej kræver afmærkning efter vejreglerne og tilladelse fra vejmyndigheden, og personale, der udfører afmærkningen, skal have gennemgået den foreskrevne uddannelse. Maskiner over bestemte størrelser kræver certifikat. Vejarbejde for det offentlige udbydes efter udbudsloven.

Udlægningen sker med asfaltudlægger, der lægger laget i den rigtige tykkelse, efterfulgt af tromler i flere størrelser, som komprimerer efter et fast mønster.

Håndværktøj — skovl, rive og stamper — bruges ved kanter, brønde og alt det, maskinen ikke kan nå.

Dertil kommer skæremaskiner og fræsere til at fjerne gammel belægning, temperaturmåling af den udlagte asfalt, og det afmærkningsmateriel, der skal stå rigtigt, før nogen overhovedet må gå ud på vejen.